Trumpas padidina importo tarifus – kaip jaučiasi Amerikos žmonės?

Donaldas Trumpas netrukus bus inauguruotas Jungtinių Valstijų prezidentu, o jo siūloma tarifų didinimo politika jau sukelia plačią diskusiją net oficialiai neįgyvendinus. Quinnipiac universiteto ir Emersono koledžo apklausos rodo, kad dauguma JAV rinkėjų nepritaria dideliems tarifams Meksikos, Kanados ir Kinijos prekėms, baimindamiesi, kad tai pakenks JAV interesams. Smulkaus verslo savininkai ir korporacijos, tokios kaip Patron, pradėjo kaupti prekes ir didinti atsargas, tikėdamiesi galimo tarifų poveikio. Los Andželo ir Long Bičo uostų krovinių apimtys augo, tačiau Long Byčo uosto vadovas perspėjo, kad dėl didesnių tarifų gali sumažėti krovinių apimtys ir darbo jėgos paklausa.

Svarbiausi dalykai:

1. Trumpo tarifų politikos ginčas

– POPULIAUS OPOZICIJA TARIFAMS: daugiau nei pusė JAV rinkėjų nepritaria D. Trumpo tarifams Meksikos, Kanados ir Kinijos prekėms, rodo Quinnipiac universiteto apklausa.

– Partizanų atskirtis: demokratai ir nepriklausomi rinkėjai skeptiškai vertina tarifus, o respublikonų rinkėjai linkę palaikyti tarifų politiką.

2. Apklausos rezultatai

- Susirūpinimas dėl tarifų poveikio: Emersono koledžo apklausa rodo, kad daugiau rinkėjų mano, kad tarifai turės neigiamą poveikį nei teigiami.

– Politikos skirtumai: demokratai ir respublikonai labai skiriasi tarifų klausimu.

3. Verslo atsakas

- Prekių kaupimas: smulkaus verslo savininkas Herschel Wilson kaupia būtiniausių prekių atsargas dėl susirūpinimo dėl tarifų ir gali perduoti tarifus savo klientams, todėl kainos padidės.

- Didėjančios atsargos: Patrick Hallinan, „Patel“ vyriausiasis finansų pareigūnas, teigė, kad bendrovė didina atsargas dėl tarifų ir tikisi imtis aktyvesnio požiūrio į kainodarą per ateinančius ketverius metus.

4. Uosto krovinių apyvartos augimas

- Los Andželo uosto ir Long Bičo uosto duomenys: Los Andželo uosto krovinių apyvarta per metus padidėjo 16%, o Long Bičo uosto – 20,9%.

5. Long Byčo uosto rūpesčiai

- Krovinių apimtis ir darbo jėgos poveikis: Long Byčo uosto generalinis direktorius Mario Cordero perspėjo, kad dėl didesnių tarifų gali sumažėti krovinių apimtys ir darbo jėgos paklausa.